Jens E.E Nylund har gitt følgende informasjon om "Tangholm"

"Tangholm" ble bygget i begynnelsen av 1920 åra i Salten(?) og het da "Skolmen". Senere ble den omdøpt til "Tangholm", og lokalisert til Tangstad i Lofoten. Den ble også forsterket for ishavsfart. I 1970-åra var den eiet av Stortingsmann Peter Angelsen (fiskeriminister). I 1976 ble den kjøpt av Harald Loe Olsen i Malvik v/Trondheim, og brukt som dykkerbåt i hans firma Diving Consult AS. Den er 63 fot lang, og hadde da en ca 250 HK Kromhout (Hollandsk) 6-sylindret Dieselmotor, og gearet var et Twin Disc  som var montert av Br. Marhaug i Svolvær.

Skroget ble i 1979 reparert på et verksted på Hitra i Sør-Trøndelag, og var da i god stand.

Under opplag i Trondheim ble den fylt med vann og motoren rustet/gikk "ad. undas". I oktober 1980 ble den kjøpt av Jens Nylund og Torbjørn Bertelsen, begge Malvik.  Bertelsen drev et firma i skipselektronikk, Electro Trade, og ønsket å bruke båten til service og utprøving av moderne skipselektronikk. Vi fikk kjøpt en brukt Dieselmotor fra NSB som hadde vært nyttet på skiftelokomotivene i Trondheim. Den het Hercules, 8 sylindret, ca. 250-260 HK. Canadisk tungbygd langsomtgående. Denne motoren hadde den egenskapen at sylindrene både kunne ligge og stå, og da vi kjøpte den, sto den i en liten cabincruiser, men den var da både for stor og for tung for denne båten. Derfor ble den solgt. (Den lå bak i båten, under dørken, men cruiseren ble stående for mye opp ned i vannet ved gange.)

Vi satte i gang rehabilitering av båten; reparerte styrehus, bysse, lugar, samt laget salong i lasterommet med nedgang fra dekk etter at lastelukene var fjernet. Det ble montert/lagt opp ledninger til 3 svingere for ekkolodd (for å kunne prøve ut såvel vanlige ekkolodd som cromoscope(Fargelodd), vi hadde også 3  Radare, Decca/ (AP-navigator fra Philips), Loran C, samt autopilot etc. Dessuten VHF simplex og Duplex. Av elektrisk opplegg var det kabler/utstyr for 24 volt, men også kabling for 230 volt, både for aggregat og/eller landstrøm. (Vi hadde begge deler; fra land i Trondheim samt et MASE 230 V aggregat montert i egnerhuset.)

Båten ble benyttet som "cruisebåt" på Trondheimsfjorden, men også som servicebåt rundt i Trøndelag. (Hitra, Frøya, Sula osv.) Vinteren 85 var båten underveis til Lofoten, som servicestasjon under Lofotfisket. Underveis fikk Bertelsen hjerteproblemer, og turen ble avbrutt underveis.

Båten ble så liggende i Trondheim en tid til den ble solgt til Åfjord Dykkerklubb v/ Annar Grøtting, 7170 Åfjord.

I 1995 ble båten observert i Lerwich på Shetland av undertegnede, som var med  på Shetlandskonvoien med en annen båt (Jubileumskonvoi, 50-år etter krigen).  Imidlertid forsvant "Tangholm" fra Lerwick før jeg fikk ytterligere informasjon om båten/eierne. (Båten skulle angivelig være gått til Orknøyene).  Et par-tre år etter ble den observert/fotografert ved kai i Haugesund, så båten er kanskje videresolgt nedover dit?

Båten var/ble registrert i Trondheim Skipsregister:

1)  207-          25/3-  76

2)  637/638 -  18/12- 79

3)  550-          23/9 -  80

4)  485-           2/11-  81